Rolls-Royce представляет новую высокомощную промышленную газотурбинную установку

Rolls-Royce представляет новую модель в семействе двигателей RB211 - двигатель H63, мощностью  44МВт, который будет вырабатывать как минимум на 30% больше мощности и с большее высоким к.п.д., чем предыдущие модели.

В разработке двигателя H63 использованы технологии авиадвигателей Rolls-Royce, что обеспечит значительную выгоду для заказчиков c точки зрения эксплуатации и экологичности.

Двигатель H63 обеспечит эксплуатирующие организации дополнительной мощностью в 11 МВт, более высокой топливной экономичностью и операционной гибкостью. В совокупности эти характеристики обеспечат владельцу двигателя дополнительную прибыль $2 млн от дополнительной выручки в $7 млн.

Двигатель H63 генерирует более высокую мощность и принесет дополнительную выгоду заказчикам, как при производстве электроэнергии, так и в нефтегазовой отрасли, он также имеет потенциал для усовершенствования, в том числе для увеличения мощности еще на 13%.

Сообщая эту новость на Европейской конференции по производству электроэнергии “Power-Gen Europe” в Амстердаме, директор по программе RB211 компании Rolls-Royce Стив Ричардс (Steve Richards) сказал: «Двигатель RB211-H63 сочетает такие свойства как надежность и прочность существующей газотурбинной установки RB211, с зарекомендовавшей себя технологией авиадвигателей Trent. Сочетая лучшие черты энергетических установок  RB211 и Trent мы смогли создать  надежный двигатель, простой в эксплуатации и быстрый в установке, и в то же время обеспечить более высокий уровень эффективности и мощности».

 «Поскольку модификации двигателей е RB211 теперь доступны в диапазоне мощности от 29 МВт до 50 МВт, а промышленные модели Trent обеспечивают мощность от 51 МВт до 64МВт в простом цикле и более 107 МВт в комбинированном цикле, компания Rolls-Royce располагает обширным ассортиментом высокоэффективных газотурбинных двигателей, отвечающих операционным требованиям заказчиков при пиковых  и  базовых нагрузках».

 Недавние достижения в производстве природного газа повлияли на прогнозы аналитиков: они ожидают избыток предложения природного  газа на многие годы вперед. Вместе с тем, это топливо выделяет меньше углекислого газа, чем твердые виды топлива, это означает, что энергетические компании в целях снижения уровня выбросов, скорее всего будут обдумывать возможность использования газовых электростанций.

 В дополнение ко всему способность двигателя H63 к быстрому запуску при повышении нагрузки, а также большой ресурс, выраженный в циклах,  – делает его хорошим дополнением для возобновляемых источников электроэнергии, которые по своей природе являются прерывающимися и непрогнозируемыми. Двигатель RB211-H63 просто создан для подобного применения.

 Двигатель RB211-H63 WLE (с  влажным подавлением вредных выбросов) будет готов к вводу в эксплуатацию в начале 2012. Ожидается, что первые поставки будут осуществляться для наземной   установки для производства электроэнергии. А двигатели RB211-H63 DLE (с  сухим подавлением вредных выбросов) будут введены в эксплуатацию начиная с 2013 года.

 * Беря за основу эксплуатацию при базовой нагрузке, стоимость топлива 7$/млнБТЕ (6,63$/млн кДж)  и цену электроэнергии в основной сети энергосистемы 7$/млнБТЕ (6,63$/млн кДж). Rolls-Royce      

                         - Rolls-Royce

Хотите узнать больше?

Назад