Дело Odfjell-Севмаш - урок для российских судостроителей

История со срывом ПО "Севмаш" поставок 12 танкеров-химовозов норвежской корабельной компании Odfiell и последующим решение суда о выплате в польлзу последней 43 млн. долларов послужила уроком для российских судостроителей.

При заключении соглашения с Odfjell на "Севмаше" ошиблись в рассчётах стоимости и сложности проекта. В России в составе гражданского флота никогда не было танкеров-химовозов, как и опыта их строительства, пишет сайт Ahrperspektiva.ru.

В 2005 году, когда был заложет первый химовоз, на "Севмаше" шёл ряд других масштабных проектов, в том числе модернизация авианосца "Адмирал Горшков" по заказу ВМС Индии, строительство первой АПЛ проекта "Борей" и буровой платформы "Приразломная".

Имея обширный портфель заказов, предприятие, похоже, в какой-то момент вынуждено было выбирать приоритеты между ними. Первоочередные усилия, вероятно, и были сосредоточены на отечественной линейке, пишет Ahrperspektiva.ru.

txt_related_news

Saipem построит судно на Севмаше

Главная статья

И ты, Брут?! Азербайджан и Туркменистан готовы снабжать Nabucco дешевым газом, а Болгария – покинуть «Южный поток»