Талаканская нефть «впала» в океан

  

  За это время прекратил свое существование Советский Союз, а развивающийся стремительными темпами регион Юго-Восточной Азии стал одним из мировых лидеров по потреблению нефти. В этих условиях реализация проекта ВСТО, по масштабу часто сравниваемого со строительством БАМ, обрела еще большую актуальность.

   И вот, в конце декабря от причала спецнефтеморпорта «Козьмино» в Приморском крае отправился первый танкер с нефтью, добытой в Восточной Сибири. Первая очередь проекта предполагает прокачку нефти из Тайшета в Иркутской области по трубопроводу протяженностью 2 700 км до станции Сковородино (Амурская область), где сырье перегружают в цистерны и по железной дороге доставляют до порта «Козьмино». Масштаб проекта впечатляет – как рассказал недавно в интервью газете «Коммерсантъ» президент «Транснефти» Николай Токарев, на строительство первой очереди ВСТО было потрачено около 420 млрд рублей. Из них 350 млрд было вложено в строительство линейной части трубопровода, 60 млрд – на возведение порта «Козьмино» и 6 млрд – на строительство терминала по перевалке нефти в железнодорожные цистерны в Сковородино.

Таможня дает добро

   Сколь значим новый проект для российской экономики наглядно свидетельствует решение правительства, обнулившего 1 декабря пошлины на экспорт нефти с 13 месторождений Восточной Сибири. В «Белом доме» таким образом пытаются простимулировать нефтяные компании, добывающие сырье в регионе. «Вся нефть с месторождений Восточной Сибири будет поставляться на экспорт», – прокомментировал решение министр энергетики Сергей Шматко.
Эта мера планировалась заранее, и реакция компаний не заставила себя ждать – еще до введения нулевой ставки пошлины они направили более $10 млрд на разработку месторождений и создание инфраструктуры в необустроенном регионе с суровым климатом.

   Одним из ключевых проектов по обеспечению ресурсной базы для ВСТО стал ввод в эксплуатацию Ванкорского месторождения в Красноярском крае, состоявшийся в августе этого года. К ноябрю «Роснефть» направила на освоение месторождения около 200 млрд рублей, а в следующем году планирует вложить еще 100 млрд рублей. Еще одной важной вехой стало завершение строительства нефтепровода, соединившего Ванкорское месторождение с поселком Пурпе (ЯНАО) – в начале мая был сварен «золотой» стык новой трубы, по которой добываемое на Ванкоре «черное золото» будет доставляться в магистральную трубопроводную систему «Транснефти».

   Другой перспективный ресурс сырья для ВСТО – Верхнечонское месторождение, осваиваемое совместно «Роснефтью» и TНK-BP. В прошлом году здесь началась промышленная добыча нефти, а также было завершено строительство трубопровода длиной 85 км от месторождения до ВСТО.

   Лицензия на разработку третьего крупного месторождения, Талаканского, принадлежит «Сургутнефтегазу». В начале октября 2008 года был пущен в работу в реверсном режиме 1 100-километровый участок трубопровода ВСТО Талакан – Усть-Кут – Тайшет. Это событие фактически ознаменовало начало промышленной эксплуатации Талаканского НГКМ. В конце июня 2009 года «Сургутнефтегаз» ввел в Республике Саха (Якутия) в промышленную эксплуатацию второе месторождение – Алинское, которое по словам первого заместителя генерального директора компании Анатолия Нуряева «должно стать серьезным подспорьем для основного Талаканского месторождения». И хотя в нынешнем году добыча на Алинском не превысит несколько десятков тысяч тонн  углеводородного сырья, в целом «Сургутнефтегаз» планировал добыть в Восточной Сибири до конца года более 1,9 млн т нефти.

   В «Роснефти» подобное «подспорье» Ванкору видят в Юрубчено-Тохомском НГКМ, которое компания в 2013 году планирует соединить с Тайшетом нефтепроводом протяженностью 600 км. Параллельно «Роснефть» построит необходимую инфраструктуру, проведет подготовительные работы и пробурит добывающие скважины.

   Проектная мощность первой очереди ВСТО – 30 млн т нефти. По словам Токарева, план прокачки в 2010 году составит вдвое меньше, а сырье для заполнения трубы поступит с Талаканского и Верхнечонского месторождений (суммарная добыча – около 7 млн т нефти), и Ванкороского, на котором планируют добыть 12-13 млн т.

Больше и дальше

   Вторая очередь строительства ВСТО, которая доведет суммарный объем прокачки до 80 млн т нефти в год, начнется в начале 2010 года, а закончится в 2012 году, говорит Токарев. Ее проектную стоимость глава «Транснефти» оценил в 350 млрд рублей. Кроме строительства нефтепровода на участке Сковородино – Козьмино, на этом этапе также пройдут работы по возведению дополнительных нефтеперекачивающих станций на участке Тайшет – Сковородино.

   Несмотря на постоянные разговоры о возможной нехватке сырья для заполнения возрастающих мощностей, руководитель «Транснефти» уверен, что с освобождением компаний, добывающих нефть на месторождениях Восточной Сибири от уплаты экспортных пошлин (к слову, список таких месторождений предполагается расширить), «перспектива наполнения трубопровода даже более оптимистична, чем раньше». Пока Талаканское, Верхнечонское и Ванкорское месторождения не выйдут на проектную мощность, в трубу дополнительно будет поступать нефть Западной Сибири, для доставки которой «Транснефть» строит трубопровод Самотлор –Пурпе.

   «О запуске ВСТО-2 говорить еще рано, ведь он состоится не ранее, чем в 2013 году, а реальнее всего, – в 2014 году, – считает аналитик ФК «Открытие» Наталья Мильчакова. – В то же время, ресурсов в регионе вполне достаточно для заполнения этого участка – еще не введен в эксплуатацию ряд крупнейших месторождений: Юрубчено-Тохомское „Роснефти“, Куюмбинское „Славнефти“, Вакунайское „Газпром нефти“. В Красноярском крае, в Иркутской области и Якутии сосредоточены кусты крупных месторождений. К тому же, в трубу может поступать нефть Западной Сибири».

   По словам заместителя директора Департамента государственной политики и регулирования в области геологии и недропользования МПР РФ Александра Павлова, ресурсной базой для второй очереди являются новые приросты запасов нефти на базовых месторождениях, месторождениях-спутниках, а также участках недр первоочередного лицензирования, на которых в настоящее время оценены только перспективные ресурсы.

   «Кроме того важным фактором сырьевой обеспеченности трубопроводной системы как на первом, так и на втором этапах является разработка Ванкорского центра Большехетской зоны Западно-Сибирской плиты (северо-запад Красноярского края), нефть которой должна поставляться в трубопроводную систему ВСТО», – сообщил НГЕ Павлов.

У высоких берегов Амура

   В не столь далеком будущем нефть с месторождений Восточной Сибири отправится за рубеж и по сухопутному маршруту. По условиям межправительственного соглашения между Москвой и Пекином первые поставки «черного золота»в Китай запланированы на начало 2011 года. Поступать сырье будет по ответвлению ВСТО, строящемуся совместно «Транснефтью» и CNPC. В феврале этого года были подписаны соглашения о предоставлении китайским банком China Development Bank кредитов «Роснефти» и «Транснефти» в размере $25 млрд. Из этой суммы «Роснефть» получит $15 млрд в обмен на поставки в Китай 15 млн т нефти ежегодно в течение 20 лет, а «Транснефть» использует оставшиеся $10 млрд для завершения строительства ВСТО.