Производитель СВП «ПромТехИнвест» 
доказал – небольшие компании могут добиться успеха

• Другие статьи автора
• Комментарии
• Отправить Другу
• Печать

Добавить закладку!

   Системы верхних приводов (СВП) буровых установок широко применяются на Западе.  Их применение требует дополнительных затрат, но они окупаются. К преимуществам СВП в первую очередь стоит отнести повышение точности проводки скважин при направленном бурении, экономию времени в процессе бурения, облегчение спуска обсадных труб, уменьшение вероятности прихватов бурового инструмента, проработку ствола при спуске и подъеме инструмента, улучшение качества керна, бурение глубоких и горизонтальных скважин, повышение безопасности буровой бригады и многое другое.

   В 1990-х годах российские компании начали импортировать СВП. Вскоре компания «Сургутнефтегаз» открыла программу импортозамещения с целью заказать СВП у российских производителей. Компания «ПромТехИнвест» оказалась в нужном месте в нужное время и выиграла тендер на производство СВП.

   Основатель компании Евгений Яковлевич Хорошанский, инженер по образованию, проявил недюжинную деловую хватку. Компания начинала свой бизнес с поставки в Сибирь продуктов питания, затем поставляла нефтяникам тракторную и другую технику питерских заводов.  И доросла до проектирования и изготовления такого сложного оборудования, как СВП.
Корреспондент НГЕ отправился в город на Неве, чтобы побеседовать Артемом Хорошанским, заместителем генерального  директора компании «ПромТехИнвест», первого и пока единственного производителя СВП в нашей стране. Артем Евгеньевич рассказал о рынке СВП в России, о становлении своей компании и перспективах российских производителей верхних приводов.  

   НГЕ: Как появилась идея заниматься системами верхнего привода, какая компания сделала вам первый заказ?
Артем Хорошанский: Наша компания – ЗАО «ПромТехИнвест» (ПТИ), генеральный директор Хорошанский Евгений Яковлевич, – имеет давние связи с ОАО «Сургутнефтегаз». В 2001 году «ПТИ» являлось дилером ОАО « Кировский завод» и поставляло нефтяникам тракторную технику различного назначения. Компания зарекомендовала себя надежным партнером, способным решать сложные задачи в соответствии с требованиями заказчиков. В тот период в ОАО «Сургутнефтегаз» была запущена программа импортозамещения, в рамках которой нашей компании было предложено создать силовой вертлюг для капитального ремонта скважин и зарезки боковых стволов с целью заменить импортные аналоги.
Аналогичные предложения поступили в адрес других машиностроительных предприятий – ФГУП «Воткинский завод», ООО «ВЗБТ» и ЗАО «Уралмаш-буровое оборудование». В результате выполнения проекта, из представленных опытных образцов Заказчиком была выбрана наша конструкция и ЗАО «ПТИ» начало выпуск силовых вертлюгов. Сначала была выпущена опытная партия вертлюгов. В процессе опытной эксплуатации в ОАО «Сургутнефтегаз» по замечаниям буровиков конструкция вертлюга дорабатывалась и совершенствовалась. В итоге, было создано конкурентоспособное изделие, причем, в сравнении с импортными аналогами, сроки изготовления и поставки изделий, включая запасные части к ним, значительно сократились. В итоге, ОАО «Сургутнефтегаз» отказалась от закупок импортных вертлюгов и перешла на отечественные.
После успешной реализации данного проекта, ЗАО «ПТИ» было предложено изготовить полнокомплектную систему верхнего привода (СВП) – силовой вертлюг с трубным захватом и устройством перемещения по направляющей балке. В результате была изготовлена СВП под названием «ПВГ-1600» с электрогидравлическим приводом. Начиная с 2003 года более 70 комплектов «ПВГ-1600» было изготовлено по заказам различных нефтяных компаний. В настоящее время компания выпускает ПВГ-2000(120 т, усовершенствованная кострукция), ПВЭГ-225.01(225 тонный электрогидравлический привод) и ПВЭГ-225.02(250 тонный элктрогидравлический привод).
НГЕ: Какие организации вы привлекали к разработке новой конструкции СВП?
Хорошанский: В Санкт-Петербурге имеются мощные проектно-конструкторские организации с инженерно-техническими работниками высочайшей квалификации. Многие из них работали и продолжают трудиться в оборонных отраслях промышленности. В связи с сокращением военных заказов появилась возможность привлечь таких специалистов для проектирования бурового оборудования нового поколения, к каким относятся системы верхнего привода.
Мы сотрудничаем с двумя партнерские организациями – ОАО «Электромеханика», которая специализируется на изготовлении подвесной части СВП, и ЗАО «АВА Гидросистемы», изготавливающее электро-гидравлические узлы и агрегаты системы.
НГЕ: Сколько буровых в России сейчас оснащены СВП и что сдерживает широкое внедрение этой техники?
Хорошанский: В настоящее время в России работают около 100 импортных СВП грузоподъемностью от 250 до 700 т и примерно столько же, СВП нашего производства, из которых порядка 70 изделий грузоподъемностью 120 т. В 2006 году нами разработана конструкция СВП грузоподъемностью 250 т, 30 таких установок уже работают на нефтяных месторождениях Российской Федерации.
Необходимость применения СВП обусловлена возрастанием объемов бурения на участках с трудно-извлекаемыми запасами нефти, с применением наклонно-направленного и горизонтального бурения. При этом по правилам безопасности в нефтегазовой промышленности при бурении глубоких скважин, более 4 500 м, или скважин с горизонтальным участком более 300 м, применение СВП обязательно. Сдерживает широкое применение СВП, в основном, нежелание вкладывать деньги в новые технологии и недопонимание преимуществ таких систем. СВП можно сравнить с автоматической коробкой передач на автомобиле, т.к. такие системы значительно повышают эффективность бурения, в особенности в случаях осложнений, и облегчают работу буровой бригады. При этом ошибки, которые можно допустить при бурении верхним приводом, сведены к минимуму за счет средств автоматического контроля.
Системы верхнего привода – это безаварийное строительство скважин, это безопасность работы персонала, это уменьшение вспомогательных операций, это сокращение сроков строительства скважины. Экономический эффект от применения СВП таков, что ведущие мировые нефтяные компании практически полностью отказались от традиционного бурения «квадратом». В России данная технология внедряется медленно, потому что она относительная дорогостоящая – стоимость СВП в зависимости от грузоподъемности может колебаться в пределах $1-5 млн. Многие росийские крупные компании отказались от буровых подразделений в своем составе. Некоторые из этих подразделений были приобретены международными сервисными компаниями (например, Weatherford приобрел буровое подразделение ТНК-ВР).  Однако мелкие и средние сервисные компании выживают с трудом. «Сургутнефтегаз»  – один из немногих примеров компании имеющей в составе буровое подразделение.
НГЕ: Не пора ли пересмотреть решение правительства об отмене таможенных пошлин на ввоз буровых установок ?
Хорошанский: Отечественные производители бурового оборудования, пострадавшие во время перестройки, когда на протяжении почти 15 лет практически не было заказов, в настоящее время не в состоянии удовлетворить возрастающие потребности нефтяников. Не смотря на то, что нашу компанию, как производителя СВП, отсутствие пошлин на импорт бурового оборудования ставит в более тяжелые конкурентные условия, мы продолжаем работать, платить налоги, создавать рабочие места в Санкт-Петербурге и Сургуте, где у нас открыт сервисный центр, даем работу смежным организациям по всей стране.
Мы начали работу с РСПП и надеемся, что совместно будет легче обратить внимание правительства на необходимость защиты отечественных производителей.
НГЕ: Есть ли у нас действующие программы импортозамещения по СВП?
Хорошанский: В первую очередь следует сказать о единственной успешной программе импортозамещения, реализованной в России, – это «Сургутнефтегаз» и «ПромТехИнвест» .
«Газпром» объявлял программу по созданию СВП грузоподъемностью 320 т. Компания «Уралмаш-Буровое оборудование», насколько нам известно, изготовила опытный образец такого изделия, но дальше испытаний проект не пошел. ВЗБТ изготавливал образец СВП грузоподъемностью 250 т, об испытаниях нам ничего не известно.
Недавно «Газпром» закупил буровые установки г/п 250 т. В тендере на поставку СВП для этих станков наша компания хотела принять непосредственное участие, однако в тендерной документации было прописано, что станки оборудуются импортными СВП.
НГЕ: Работает ли ваша компания над проектом 320-«тонника»?
Хорошанский: В планах у нас это есть, но на рынке 320-350-тонных СВП придется конкурировать с крупнейшими мировыми производителями, такими как Varco, Tesco, Canrig, что не просто.
Сейчас мы хотим заполнить пробел по 160-тонным СВП, в том числе для мобильных установок, на которые есть устойчивый спрос. Вместо снятого с производства 120-тонного «ПВГ-1600» наша компания начала выпуск СВП такого же класса грузоподъемности, но с увеличенным крутящим моментом в безредукторном исполнении силового привода.
Летом на площадях «Сургутнефтегаза» успешно прошел промысловые испытания силовой вертлюг г/п 80 т  для оснащения отечественных подъемников КРС. Компания начала принимать заказы на серийное исготовление вертлюгов.
НГЕ: Как обстоят дела с сервисным обслуживанием СВП в России ?
Хорошанский:  Нашей компанией налажено сервисное обслуживание производимых приводов. Наш сервисный центр в Сургуте оборудован всем необходимым оборудованием, испытательными стендами, квалифицированным персоналом. У западных компаний, поставляющих силовые приводы в Россию, также имеются представители, занимающиеся сервисом. Но если возникает какой-то сложный технический вопрос, или требуется оперативная поставка запасных частей для оборудования, то, конечно, мы решаем подобные задачи гораздо быстрее наших западных коллег.
НГЕ: Насколько получила развитие аренда СВП в России?
Хорошанский: Насколько нам известно, компания Tesco предлагает в аренду верхние приводы своего производства. Эта компания является родоначальником такого рода услуг в нефтегазовой отрасли. В России имеется парк верхних приводов этой компании, которые сдаются в аренду вместе с обслуживающим персоналом. Наша компания пока не занимается этим направлением по нескольким причинам. Аренда требует больших капиталовложений, с длительным сроком возврата. Рынок аренды сложен и не развит. Вкладываться самим в дорогостоящее оборудование без конкретного заказчика финансово тяжело. Есть еще один весомый фактор – производственные мощности нашей компании полностью загружены заказами на предстоящий период.
НГЕ: Какие позиции занимают сейчас на российском рынке различные производители СВП, какова динамика борьбы за рынок?
Хорошанский: Оценить позиционирование изделия на рынке не так просто, поскольку компании, за исключением нашей, как правило не раскрывает своих объемов продаж. Мы склонны полагать, что компании Varco и Canrig продают 7-10 приводов в год. Наша компания продает около 10 СВП грузоподъемностью 250 т и около 10 СВП меньшей грузоподъемности. Пока тяжело оценить рынок силовых вертлюгов. Но там объемы – 20-30 единиц в год. Что касается китайских производителей, то, например, компания «РусИмпериал Групп» приобрела три СВП, произведенных в Китае, однако столкнулась с определенными трудностями инсталляции установок на буровых станках, обучением, сервисом и т.д.
В целом, продажу СВП должен сопровождать большой комплекс услуг, включая работы по привязке к буровой установке, техническую поддержку и сопровождение при монтаже и пуско-наладке, обучение обслуживающего персонала, необходимы соответствующее разрешение Ростехнадзора на применение данного типа СВП, разрешение производителя буровых станков на установку СВП и др.
На наш взгляд, заметной динамики роста рынка СВП в России не наблюдается. Возможно, имеется увеличение порядка 10% в год, но поскольку обобщающая статистика отсутствует, это только наши предположения.
НГЕ: Не планируете ли вы продвигать вашу продукцию за рубежом?
Хорошанский: За рубежом продвигать наши СВП мы пока не планируем, поскольку у нас нет международных сертификатов. Мы сконцентрировали свое внимание на российском рынке, работа на котором нас полностью удовлетворяет.
НГЕ: Каким вы видите будущее СВП в России и что надо сделать для поддержки отечественного производителя СВП?
Хорошанский: Хотелось бы увидеть какие-то меры, направленные на поддержку отечественных производителей СВП, в частности, пересмотр таможенной политики. Кроме того, крупнейшие нефтегазовые компании, такие как ОАО «Газпром» и ОАО «Роснефть», должны включать российские компании в тендеры, наравне с зарубежными. Очень важна активизация информативности рынка нефтяного оборудования, на котором еще не все понимают, что такое верхний силовой привод и зачем его покупать. Наша компания создала информационный веб-сайт www.top-drive.ru, на котором мы рассказываем о производителях СВП, отвечаем на вопросы. Нас не смущает то, что мы даем информацию о своих конкурентах. Сейчас главное, чтобы специалисты больше знали о верхнем приводе, понимали его преимущества, чтобы СВП перестали быть эксклюзивом в практике нефтедобычи.

Добавить закладку!

• Другие статьи автора
• Комментарии
• Отправить Другу
• Печать